《车矩阵》新车一手料：老牌劲旅奇瑞汽车产品线非常丰富，在大力发展新能源产品之时并没有对传统燃油车阵地疏忽，产品更新仍紧跟市场节奏，很大程度上吸引了不少对于燃油车情有独钟的人士，对于出行代步的通勤需求基本能满足。
瑞虎系列作为奇瑞燃油车的典范车型序列，目前已形成5/7/8/9的系列产品，而衍生车型更是比较丰富，一些主要车型如瑞虎8、瑞虎8L等在市面上有着较强的竞争力，虽然在驱动形式上和新能源车型有所不同，但在外观和配置上已经能和新能源车型媲美，大尺寸的悬浮式中控液晶屏，智能车机的交互系统等基本和新能源车型一致，而年轻化、运动化也是奇瑞瑞虎系列车型的设计和定位方向。
瑞虎7L作为瑞虎家族面向家用的紧凑型SUV，相较瑞虎7和瑞虎7 PLUS的不同之处在于它的设计更加趋向于年轻化，采用自然力量美学设计语言，极简的内部设计风格，与当下主流新能源车型设计近乎一致。流畅的线条融合悬浮式车顶，前脸极具攻击性，V型熏黑进气格栅，半隐藏式门把手等时尚元素，丰富的车身线条勾勒出肌肉感和力量感，让喜欢感油然而生。车尾灯带波浪式设计比较独特，尾部更加干练简洁。车内环抱式座舱设计，悬浮式中控大屏与新能源智能座舱设计如出一辙，智能化程度较高，手机无线充电面板也是标配，实体按键比较少，大部分功能集成进屏幕里，车机有望匹配高通骁龙8155芯片，语音交互系统响应迅捷，可见即可说，便利性大大增加。动力单元预计采用瑞虎7 PLUS同款1.6T引擎，能实现最大功率197马力，峰值扭矩达290N·m。
以“L”为车型后缀命名其车身尺寸必定会有出色表现，轴距或为2720mm，车长达4655mm，前卫时尚的设计风格较以往比较低调的设计增加不少亮色，作为一款主打主流市场的家用SUV，虽然动力单元仍为燃油系统，但这个与新能源车型非常接近的全新设计风格还是为它增色不少，预计8万元起售的瑞虎7L能否满足用户对于产品品质、配置以及空间等方面的需求？还得奇瑞来解答！
九龙证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
